Πίπα Μπουζί ECHO CS-3000 (159012-01620) – Γνήσιο Ανταλλακτικό
ECHO Genuine Parts: Υψηλή Τάση χωρίς Απώλειες. Η γνήσια πίπα μπουζί της ECHO είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας μονωτικό καουτσούκ, σχεδιασμένη να αντέχει στις ακραίες θερμοκρασίες που αναπτύσσονται γύρω από τον κύλινδρο. Εξασφαλίζει τη σταθερή μεταφορά του σπινθήρα από το πηνίο στο μπουζί, αποτρέποντας τις διαρροές ρεύματος που προκαλούν διακοπές στη λειτουργία του κινητήρα.
Το ανταλλακτικό ECHO 159012-01620 διακρίνεται για την απόλυτη στεγανότητά του, προστατεύοντας το μπουζί από την υγρασία και τους ρύπους. Η εσωτερική του υποδοχή προσφέρει σταθερή επαφή με το άκρο του μπουζί, διασφαλίζοντας ότι ο κινητήρας θα ξεκινά εύκολα και θα λειτουργεί ομαλά ακόμα και σε συνθήκες έντονων κραδασμών.
ΚΥΡΙΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ
- • Κορυφαία Μόνωση: Αποτρέπει το "σπινθήρισμα" προς το σώμα του κινητήρα, ειδικά σε συνθήκες υψηλής υγρασίας.
- • Αντοχή στη Θερμότητα: Ειδική σύνθεση ελαστικού που δεν "ξεραίνεται" και δεν σκάει από τις υψηλές θερμοκρασίες.
- • Τέλεια Εφαρμογή: Σχεδιασμένη να "κουμπώνει" με ακρίβεια, εμποδίζοντας την είσοδο πριονιδιού στην επαφή.
- • Αξιοπιστία ECHO: Εγγυάται τη μακροζωία του συστήματος ανάφλεξης του μηχανήματός σας.
ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΜΕΝΗΣ ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑΣ (OFFICIAL MODELS)
| Κατηγορία | Επιβεβαιωμένα Μοντέλα |
|---|
| Αλυσοπρίονα (CS Series) | CS-280, CS-280E, CS-290, CS-300, CS-301, CS-302, CS-305, CS-3000, CS-3050, CS-3400, CS-3450, CS-3500, CS-3600, CS-3900, CS-4000, CS-4400, CS-4500, CS-5000, CS-510, CS-600 |
| Θαμνοκοπτικά (SRM Series) | SRM-210, SRM-211, SRM-225, SRM-230, SRM-231, SRM-250, SRM-260, SRM-261, SRM-300, SRM-310, SRM-340, SRM-3800, SRM-4600 |
| Φυσητήρες (PB Series) | PB-200, PB-201, PB-2100, PB-2400, PB-403, PB-413, PB-603, PB-611, PB-650 |
| Ψαλίδια Μπορντούρας (HC Series) | HC-150, HC-151, HC-155, HC-160, HC-200, HC-201, HC-2410, HC-3020 |
| Λοιπά Μηχανήματα | Κονταροπρίονα PPT-230/260, Εδαφοτρύπανα EA-410, Κόφτες CS-302 |
ΣΥΜΒΟΥΛΗ ΤΕΧΝΙΚΟΥΗ πίπα 159012-01620 είναι ένα "σιωπηλό" ανταλλακτικό που όμως μπορεί να σε αφήσει στο χωράφι. Ως τεχνικός, σου συνιστώ αν παρατηρήσεις "κοψίματα" στον κινητήρα (ειδικά σε υψηλές στροφές) ή αν το μηχάνημα δεν παίρνει μπρος ενώ έχει βενζίνη, να ελέγξεις το εσωτερικό της πίπας για σημάδια οξείδωσης ή καψίματος. Tip: Κατά την τοποθέτηση, βεβαιώσου ότι το ελατήριο επαφής έχει "κουμπώσει" καλά στο καλώδιο του πηνίου. Μια χαλαρή σύνδεση θα προκαλέσει σπινθήρα στο εσωτερικό της πίπας, καταστρέφοντας το λάστιχο και μειώνοντας την ένταση της ανάφλεξης. Η χρήση γνήσιας πίπας ECHO εξασφαλίζει ότι το μηχάνημα θα δουλεύει στο 100% της ισχύος του. |
Τεχνική Σημείωση: Η λίστα συμβατότητας είναι διασταυρωμένη με τους επίσημους καταλόγους της ECHO και περιλαμβάνει σχεδόν όλα τα μοντέλα που χρησιμοποιούν το κλασικό μπουζί τύπου NGK BPM7A ή παρεμφερή.
