Γνήσιο Φίλτρο Αέρος Husqvarna 51 / 55 (503 89 81-02) ®
Το γνήσιο φίλτρο αέρος Husqvarna με κωδικό 503 89 81-02 είναι το αυθεντικό ανταλλακτικό για τα θρυλικά αλυσοπρίονα Husqvarna 51 και 55. Σχεδιασμένο για να προσφέρει βέλτιστο φιλτράρισμα ακόμα και στις πιο απαιτητικές συνθήκες κοπής, το συγκεκριμένο φίλτρο (τύπου νάιλον πλέγματος) εξασφαλίζει ότι ο κινητήρας τροφοδοτείται με καθαρό αέρα, προστατεύοντας το έμβολο και τον κύλινδρο από τη φθορά που προκαλούν τα λεπτά πριονίδια και η σκόνη. Ως αυθεντικό εξάρτημα (Genuine Part), εγγυάται την απόλυτη στεγανότητα στο σώμα του καρμπυρατέρ, διατηρώντας σταθερή την ισχύ του μηχανήματος.
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ
- Γνήσια Ποιότητα Husqvarna: Κατασκευασμένο με ακριβείς ανοχές για τέλεια εφαρμογή και αποφυγή εισρόφησης ακαθαρσιών (air bypass).
- Εύκολος Καθαρισμός: Το νάιλον πλέγμα επιτρέπει τον εύκολο καθαρισμό με αέρα ή πλύσιμο, προσφέροντας μεγάλη διάρκεια ζωής.
- Βέλτιστη Ροή Αέρα: Σχεδιασμένο για να μην "πνίγει" τον κινητήρα, διατηρώντας την υψηλή ροπή των μοντέλων 51 και 55.
- Ανθεκτικότητα: Πλαίσιο από ενισχυμένο πολυμερές που αντέχει στις δονήσεις και τις υψηλές θερμοκρασίες του κινητήρα.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
| Κωδικός Εργοστασίου | 503 89 81-02 (503898102) |
| Τύπος Υλικού | Nylon Mesh (Νάιλον Πλέγμα) |
| Συμβατά Μοντέλα | Husqvarna 51, 51 EPA, 55, 55 EU1, 55 Rancher |
| Πυκνότητα | 80 micron (Standard) |
| Ποιότητα | Husqvarna Original Part (R) |
ΣΥΜΒΟΥΛΗ ΤΕΧΝΙΚΟΥ:
Το φίλτρο αέρος είναι ο "πνεύμονας" του αλυσοπριόνου σας. Για τα μοντέλα 51 και 55, που είναι γνωστά για την αντοχή τους, η διατήρηση καθαρού φίλτρου είναι το κλειδί για τη μακροζωία τους. Καθαρίζετε το φίλτρο μετά από κάθε χρήση με ένα μαλακό πινέλο ή πεπιεσμένο αέρα (από την εσωτερική πλευρά προς την εξωτερική). Αν το φίλτρο έχει πιάσει λάδια και κολλημένο πριονίδι, πλύντε το με χλιαρό νερό και ήπιο καθαριστικό. Προσοχή: Μην τοποθετείτε ποτέ το φίλτρο αν δεν έχει στεγνώσει τελείως, καθώς η υγρασία μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία του καρμπυρατέρ. Αν το νάιλον πλέγμα έχει τρυπήσει, αντικαταστήστε το άμεσα για να αποφύγετε το "κόλλημα" του κινητήρα.
